Una movimentazione fisica di mezzi… grazie al digitale. L’idea è nata dalla startup Droop dei bellunesi Marco Feltrin e Mattia Stevanin; a seguito dell’esperienza di Karryco – un portale per la consegna di merci ingombranti, che metteva in contatto chi aveva bisogno di spedire materiali con i trasportatori che avevano ancora spazio disponibile sui propri mezzi – è sorta l’esigenza specifica di concentrarsi su un settore dedicato e poco digitalizzato, quello della logistica automotive. Quest’ultima veniva, infatti, gestita in precedenza tramite differenti strumenti come telefono, email, WhatsApp e fogli Excel: ogni ordine richiedeva tempo e soluzioni diverse per ogni fornitore. Tra le conseguenze principali di questa gestione c’erano informazioni incomplete o errate, scarso tracciamento, alti costi di gestione e frequenti ritardi. Per questo motivo è stato sviluppato un gestionale, denominato Karrycar, pensato per il trasporto di auto e furgoni, rivolto ai clienti business (dealer, rent, venditori di auto e case madri) e ai trasportatori di mezzi di ogni dimensione, sia tramite bisarca che driver (la bisarca trasporta più auto caricate sopra il suo pianale, mentre il driver è un autista professionista che guida direttamente l’auto fino a destinazione). Il cliente può quindi utilizzare una piattaforma digitale intuitiva che gli permette di gestire la logistica dei veicoli in autonomia o di sfruttare direttamente la rete di trasportatori partner certificati.
Oltre ad essere la prima ad avere digitalizzato questo flusso in Italia, nel 2023 la startup ha vinto il premio “Startup Generation Award al Dealer Day” (fiera di settore dedicata all’automotive). «L’intento di Karrycar è di essere partner tecnologico sia dei clienti business che dei trasportatori e allo stesso tempo ha l’obiettivo di ottimizzare i trasporti e ridurre gli sprechi», spiegano i referenti. «Mettendo in contatto la rete di clienti con la rete di fornitori, diventa possibile far viaggiare le bisarche sempre a pieno carico, andando a completare i viaggi che i trasportatori già devono eseguire».
Partito con tre componenti nel 2020, oggi il team si avvale di quattordici persone ed è strutturato in reparti IT (Information Technology), operativo, commerciale e amministrativo, oltre ad avvalersi di una serie di collaboratori esterni. In un futuro non molto lontano, l’obiettivo è di servire anche l’Europa, dunque fuori dai confini nazionali, e di ampliare la propria offerta con servizi sinergici alla logistica. L’intenzione è inoltre di implementare degli agenti di intelligenza artificiale per gestire e ottimizzare ogni fase del trasporto, dall’ordine alla consegna, rendendo accessibile a tutti un flusso di lavoro logistico semplice ed integrato. Questo mantenendo comunque sempre attivo il proprio reparto operativo di assistenza, avendo l’attenzione alle persone come valore cardine.
