Partiamo da una considerazione, magari scontata da parte di chi si interessa di automobilismo, ma non altrettanto per gli altri, cioè che Andrea Fontana è il più grande campione di automobilismo che il Bellunese abbia mai avuto! Il 26 ottobre si è laureato Campione Italiano GT Cup, un risultato di prestigio frutto di passione, dedizione, impegno ed esperienza. Una storia che parte con papà Gianpaolo, anche lui pilota di go-kart nel decennio 80-90 e primo fan del figlio che da lui deve aver ricevuto l’imprinting o forse era già nel Dna familiare.
Andrea nasce nel luglio 1996 e già nel 2004 sale sul go-kart e corre subito forte vincendo le sue prime gare nazionali ed internazionali, facendosi notare immediatamente dagli addetti ai lavori; diventa campione Veneto e Triveneto in minikart e successivamente campione italiano nella categoria 125 ROK Shiffer e ancora vice-campione del mondo nella categoria 100 easykart. A tale proposito ricordiamo che Andrea ha corso più volte contro l’attuale pilota in F1 Lance Stroll battendolo molto spesso.
Dopo aver frequentato nel 2012 il corso federale ACI/CSAI è pronto per i bolidi veri e, dopo esser stato selezionato da Porsche, effettua la sua prima gara in Formula 4 e in questa categoria effettua due vittorie, due secondi posti e un terzo.
Nel 2015 partecipa al campionato Carrera Cup Italia su una Porsche 911 GT3 e nel 2016 diventa campione italiano in Formula 2 guidando una Dallara F308; pilotando poi una Lamborghini corre nell’europeo cat. Pro-AM e viene quindi selezionato per entrare nel Young Driver Program della casa di Sant’Agata Bolognese.
Nel 2017 si cimenta nella 12 ore del Mugello al volante di una Ferrari 488 GT3 (5°) e, nello stesso anno, pilotando una Lamborghini Huracàn GT3, fa un secondo e un terzo posto nel campionato monomarca GT Open. Sempre nel periodo invernale di quell’anno si trasferisce a Las Vegas come istruttore di guida sportiva al “Dream Racing”, il centro guida con la più vasta gamma di auto veloci e vetture da corsa. Ormai è entrato nel grande giro e nel 2018 gli viene data l’opportunità di guidare una Ferrari 488 GT3 nel Campionato Italiano Gran Turismo vincendo anche qui una gara, due secondi posti e tre terzi posti, risultati che lo fanno apprezzare dai grandi team ed è così che nell’anno successivo è al volante di una Bmw nel campionato GT Endurance (due secondi e un terzo posto) e diventa poi pilota ufficiale Audi e, guidando una bellissima R8 GT3 LMS, effettua due secondi posti nel campionato italiano GT Sprint.
Il 2020 è nell’abitacolo di una Porsche GT3 R per il campionato “GT World Challenge Europe Endurance” partecipando a due iconiche gare automobilistiche come la 1000 Km del Paul Ricard e la 24 ore di SPA-Francochamps. Guida, sempre nel 2020, nel campionato Le Mans Series dedicato ai prototipi LMP3 e nel 2021 sale ancora su una Ferrari GTE per poi ritornare ai comandi di una Porsche nel campionato italiano Carrera Cup (2022-2023).
La storia recente lo vede salire di nuovo su una Lamborghini Huracàn, prima nel campionato europeo e in un entusiasmante mondiale conclusosi a Misano lo scorso 9 novembre e contemporaneamente (in coppia con Alessandro Mainetti) nel campionato italiano GT Cup conclusosi a Monza con la vittoria di Andrea nel campionato italiano 2025!
Fontana dal 2018 è entrato a far parte del prestigioso “Centro Internazionale di Guida Sicura Andrea De Adamich” (storico pilota e commentatore recentemente scomparso), ricoprendo il ruolo di istruttore ufficiale per Ferrari, Maserati, Alfa Romeo e Abarth oltre ad essere Driver Coach FIA Formula 4, Formula 2 Trophy.
Una carriera importante, risultati raggiunti con sacrificio, caparbietà e la passione per uno sport che non regala niente, che fa provare delusioni, certo, ma che, quando entri in curva a 300 all’ora e la percorri in modo perfetto, ti fa sentire in paradiso. Complimenti Andrea, complimenti davvero.